A Paint Pro készlet még két anyagot tartalmazott, az új Rapid Renovator már egy egylépcsős polír.

Egy szakszerű polírozás körülbelül 3-4 mikron vastag lakkréteget távolít el a kb 80-ból (tipusfüggő). Amíg nem sikerül a minimális mosókarcokat eltüntetni, addig nagyjából semmi nem történik a lakkal. Az éleknél nem szabad erősen polírozni, mert ott a legvékonyabb a fényezés, és ott amúgy sem látszanak a karcok annyira.
Az autóápolás lényege, hogy úgy legyen védve és tisztítva a szép fényezés, hogy minél kevesebbszer kelljen polírozni, pláne korrekciós polírozásnak kitenni.
Ha egyszer szépen meg van polírozva és utána kellő körültekintéssel van tisztítva, akkor 1-2 évente elég egy frissítő polír.

Nagyon szívesen!
Gyakorlás, gyakorlás, gyakorlás 😉

A Peugeot fényezése egyáltalán nem kemény, úgyhogy az nem okozhat problémát.
Marad a technika. A nagy korongra első nekifutásra mehet egy kicsit több paszta, mert ez a pár borsónyi adag csak onnantól működőképes, hogy a korong már magába szívott valamennyit.

Valószínűnek tartom, hogy mint minden kezdő polírozó, Te (nem emlékszem, hogy tegeződtünk-e, ha nem, akkor elnézést) is túl kevés terhelést adsz a felületnek. Rá kell nyomni a korongot a felületre rendesen úgy, hogy a szivacs a teljes felületével érintkezzem a fényezéssel. Ha jól felmelegíti a fényezést, akkor van terhelés. Nem azt mondom, hogy füstöljön, de azért kell melegednie. Nagyon nehéz ezt így leírni, mert alapvetően sok tapasztalat kell hozzá, hogy valaki szépen és hologram mentesen tudjon polírozni, de a legfőbb erény a türelem, a jó szem és az igényesség.
Egy elem tisztességes polírozásához kell EGY ÓRA!!!, de van, hogy kettő sem elég…
Az alap technika ami a videón látszik, teljesen rendben de, hogy hányszor kell megcsinálna az a technikán és a fényezésen múlik. Van amit meg lehet csinálni egy körben, van aminek kell 4-5 kör is mire elfogadható lesz. Egy Peugeot esetében nem hiszem, hogy sok kellene, mert jól polírozható.
Szumma szummárum, kicsit több anyag, jóval nagyobb terhelés és még egy tipp, hogy egyszerre csak kis felületen dolgozz (kb60x60cm)

Ezzel eddig egy kérdésre kaptam választ és tényleg fontos lenne tudnom a többit is, hogy segíteni tudjak.
Ez a termék egy professzionális polírozószer.
A polírozás sokkal összetettebb feladat, mint az elsőre tűnik. Leegyszerűsítve, le kell vele csiszolni a lakkból annyit, hogy az egyenetlenségek eltűnjenek, de ez nem megy, ha nincs elég csiszoló hatás (fordulatszám, terhelés, pasztamennyiség, stb…) és, hogy aztán ne legyen hologram, nem mindegy, hogy mennyi ideig tart a folyamat / terület, és szintén nem mindegy, hogy mennyi pasztával dolgozik egy adott méretű területen.
Nem véletlen, hogy tele vannak az utak félresikerülten polírozott, hologramos fényezésű autókkal. Pedig azokat magukat nagy tapasztalatúnak képzelt „szakemberek” csinálták…